評価損を認めた判例の紹介（初度登録から3年以上経過した自動車）～交通事故の被害者のために～

　初度登録から３年以上が経過すると、評価損は認められにくくなりますが、それでも希望がないわけではありません。
　３年以上経過していても、評価損を認めた判例はあります。ここではその一部を紹介していきます。

初度登録から３年以上経過しているが評価損を認めた判例

・初度登録から約４年６月が経過したベンツ。修理費の2割が評価損として認められた（東京地判平成６年９月１３日・交通民集２７巻５号１２２０ページ）

・初度登録から３年４ヶ月が経過したポルシェ（新車価格１１６５万円）。損傷の大きさ（修理費用３３３万３８９３円）や市場性から修理費の40%が評価損として認められた（岡山地裁津山支部判平成７年４月２５日・交通民集２８巻２号６７１ページ）

・製造から約２８年が経過したフォード・マスタング・コンバーチブル。修理費の１０％の評価損が認められた（東京地判平成８年７月２日・交通民集２９巻４号９７６ページ）

・初度登録から４年半が経過したベンツ（ＣＬ６００）。修理費の約3割の評価損が認められた（京都地判平成１８年９月２２日・自動車保険ジャーナル１６７８号１２ページ）

・生産から１０年以上経過したランボルギーニ・ディアブロＳＥ３０。希少性や転売価値が高いことを考慮され、修理費の約３０％の評価損が認められた（大阪地判平成１９年１２月２０日・交通民集４０巻６号１６９４ページ）

・初度登録から約３年半が経過したトヨタ・アルファードＧ（ＭＳ）。時価が高額であることや事故よって基本的構造部分にまで損傷が及んだこと、修理費が高額であったことを考慮され、修理費の約１割の評価損が認められた（名古屋地判平成２２年７月９日・交通民集４３巻４号８４８ページ）

　こうやって判例をみると、やはり、３年以上経過しても評価損が認められた事例は外車が多いですね。
　さて、次回は、国産車の評価損を認めた判例を紹介し、評価損の解説は終わりとなります。
　もうしばらくお付き合いください。

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